KALIMANTAN TENGAH — Setelah sukses memperkenalkan Eksion dan Darion di segmen PHEV dan BEV, Wuling tidak berniat melambat. Pabrikan yang bermarkas di Liuzhou ini mengonfirmasi akan menghadirkan empat model anyar sepanjang 2025, dengan satu di antaranya merupakan mobil premium yang diposisikan untuk menantang merek senegaranya seperti Denza dan XPeng.
Satu model berukuran kompak yang disebut ‘All New Car-A Model’ masih diselimuti misteri. Namun dari nama kodenya, dugaan kuat mengarah pada Aira EV—generasi terbaru Hongguang Mini EV yang sempat didaftarkan beberapa bulan lalu. Model ini diproyeksikan menjadi penerus Air EV yang sudah beredar beberapa tahun di pasar BEV Indonesia.
Jika benar, Willing akan membawa mobil listrik mungil dengan desain yang lebih segar dan efisiensi ruang yang lebih baik. Model ini juga menjadi sinyal bahwa Wuling tetap mempertahankan segmen entry-level meski mulai merambah kelas premium.
Yang paling menarik perhatian adalah satu model SUV premium yang belum dikonfirmasi basisnya. Sumber internal menyebutkan model ini diduga kuat mengambil basis dari Starlight L, sebuah full-size SUV 6-seater dengan konfigurasi tempat duduk 2+2+2 yang belum diluncurkan di China sekalipun. Karena Darion dan Eksion sudah termasuk dalam lini Starlight series, penambahan model ini akan memperkuat jajaran produk Wuling di Indonesia.
Wuling menegaskan tidak akan lagi fokus pada mobil murah. Model premium ini akan dibekali fitur ADAS yang lengkap dan interior modern, siap bersaing langsung dengan BYD dan Chery Group yang sudah lebih dulu menguasai segmen tersebut.
Selain model kompak dan SUV premium, Wuling juga menyiapkan dua model SUV lainnya dan satu kendaraan komersial. Untuk lini niaga, mereka ingin menambah varian selain Formo dan Mitra EV (EV Van). Sementara untuk segmen SUV, pilihan akan semakin beragam setelah Eksion dan Darion terbukti disambut baik di pasar PHEV dan BEV.
Model sedan Starlight kemungkinan besar tidak akan diboyong ke Indonesia karena segmen sedan dianggap memiliki peminat yang lebih sedikit. Wuling lebih memilih fokus pada SUV dan kendaraan komersial yang permintaannya lebih stabil.
Langkah Wuling ini menjadi sinyal bahwa mereka tidak lagi ingin dianggap sebagai merek mobil murah. Dengan menambah model premium, mereka siap menantang dominasi XPeng, Denza, dan BYD yang sudah lebih dulu menguasai pasar kendaraan listrik kelas atas di Indonesia.
Namun, untuk bisa menggusur posisi teratas yang dipegang BYD hingga Chery Group bukanlah perkara mudah. Terlebih model-model tersebut sudah mencetak hasil penjualan yang sangat bagus. Wuling harus membuktikan bahwa kualitas dan fitur premium yang mereka tawarkan sebanding dengan harga yang dipatok.