KALIMANTAN TENGAH — Peitz Performance menawarkan konversi transmisi manual enam percepatan untuk Chevrolet Corvette C8, mengakhiri penantian tujuh tahun penggemar Corvette yang menginginkan pedal kopling. Paket konversi ini dibanderol 74.528 dolar AS, sedikit lebih mahal dari harga Corvette Stingray 2027 baru yang mulai 73.795 dolar AS. Konversi dikerjakan bersama Tremec dan memakai transaxle manual TR9060 yang diperkenalkan di ajang SEMA tahun lalu.
Peitz Performance menjadi bengkel yang lebih dulu menghadirkan Corvette C8 dengan tiga pedal. Selama ini Chevrolet hanya menyediakan transmisi kopling ganda delapan percepatan untuk Corvette bermesin tengah tersebut, sehingga opsi manual tidak pernah tersedia dari pabrik sejak model diluncurkan.
Konversi dikerjakan bersama Tremec, produsen transmisi yang menyuplai banyak merek global. Transaxle manual enam percepatan TR9060 yang dipakai disebut mampu menahan torsi hingga 1.000 pound-feet dan mengakomodasi batas putaran mesin 8.600 rpm milik varian Z06.
Komponen yang Diganti dalam Konversi Manual
Mengganti transmisi kopling ganda dengan unit manual bukan pekerjaan sederhana. Peitz mencopot transmisi delapan percepatan standar dan memasang TR9060, lalu menambahkan sejumlah komponen pendukung agar sistem bekerja selaras dengan mesin dan elektronik mobil.
- Transaxle manual Tremec TR9060 enam percepatan
- Concentric slave cylinder untuk sistem kopling
- Pedal kopling modifikasi dari Cadillac CT4-V Blackwing
- Flywheel dan kopling baru
- ECU controller MoTeC M182 plug-and-play
- Transmission control unit MoTeC M150
Perangkat elektronik menjadi kunci agar transmisi manual bisa berkomunikasi dengan sistem Corvette C8. Menurut Peitz, TCU baru memungkinkan blip presisi saat turun gigi dan pemutusan pengapian saat naik gigi, sekaligus memantau posisi pedal kopling, posisi gigi, dan suhu oli transmisi.
Modul M182 membuka ruang penyetelan lebih jauh pada powertrain. Penyetel bisa menambahkan rolling anti-lag, kontrol traksi yang bisa diatur, hingga pemasangan sistem nitrous dan metanol.
Beda dengan Kit Manual Rezvani
Perusahaan California Rezvani pada Juli merilis sistem gated manual untuk Corvette C8 hasil kerja sama dengan Studio Carrozzi dari Italia. Namun sistem Rezvani bukan manual sejati, melainkan tambahan pada transmisi kopling ganda yang sudah ada.
Kit Rezvani bahkan tidak menyertakan pedal kopling dan pengemudi tidak perlu melepas gas saat berpindah gigi. Peitz menawarkan konversi manual penuh yang mengubah cara kerja transmisi, bukan sekadar menambah gerbang gigi di tuas.
Harga Konversi Setara Corvette Baru
Biaya konversi menjadi catatan paling menonjol. Peitz mematok 74.528 dolar AS untuk seluruh perangkat keras dan perangkat lunak, dan itu belum termasuk mobil donor yang harus disediakan pemilik.
Sebagai pembanding, Corvette Stingray 2027 baru bisa dibeli mulai 73.795 dolar AS termasuk biaya pengiriman. Artinya, biaya mengubah C8 lama menjadi manual sedikit lebih besar daripada membeli unit baru dari dealer.
Bagi penggemar Corvette yang memang menginginkan pengalaman tiga pedal, opsi Peitz menjadi satu-satunya konversi manual sejati yang tersedia saat ini. Chevrolet sendiri belum menunjukkan rencana menghadirkan Corvette C8 bermesin tengah dengan transmisi manual dari pabrik.
