KALIMANTAN TENGAH — GIIAS 2026 berlangsung di ICE BSD, dan Chery datang dengan konsep "Rumah Chery" di Hall 8B. Alih-alih fokus pada satu segmen, pabrikan asal Tiongkok ini memamerkan enam model sekaligus: Tiggo 8 CSH, Tiggo 9 CSH, Tiggo Cross CSH, J6T, J6T CSH, dan Chery Q. Pengunjung bisa langsung test drive semua model tersebut di area booth.
Chery Q menjadi sorotan utama karena banderolnya yang agresif: Rp239 juta. Angka ini menempatkannya di segmen yang sama dengan kompetitor entry-level EV maupun city car konvensional. Namun, bahan resmi yang dirilis belum menyebutkan spesifikasi detail seperti kapasitas baterai, jarak tempuh, atau fitur keselamatan — jadi keputusan pembelian sebaiknya menunggu data teknis lengkap.
Di sisi lain, J6T CSH mengusung teknologi Range-Extended Electric Vehicle (REEV). Sistem ini pada dasarnya adalah EV murni yang dilengkapi generator onboard sebagai pengisi baterai saat daya menipis. Hasilnya: sensasi berkendara tetap mulus dan senyap seperti EV, tapi tanpa rasa khawatir kehabisan daya di perjalanan lintas kota.
Budi Darmawan Jantania, Vice Country Director Chery Business Unit, menegaskan bahwa pendekatan ini lahir dari kebutuhan keluarga Indonesia yang beragam. "Setiap keluarga memiliki kebutuhan mobilitas yang berbeda," ujarnya. Dari situ, Chery menyiapkan pilihan mesin konvensional (ICE), listrik murni (EV), dan hybrid (CSH) dalam satu lini produk.
Strategi ini cerdas di tengah pasar Indonesia yang masih transisi. Infrastruktur pengisian daya belum merata di luar Jawa, sehingga REEV dan CSH memberikan opsi bagi konsumen yang ingin merasakan efisiensi listrik tanpa bergantung penuh pada SPKLU.
Pre-book J6T CSH baru dibuka di GIIAS 2026. Sayangnya, materi yang dibagikan belum mencantumkan angka penting: kapasitas baterai (kWh), jarak tempuh listrik murni, total jarak jelajah dengan generator, atau waktu pengisian. Calon pembeli yang serius sebaiknya menanyakan data ini langsung ke petugas booth sebelum menyerahkan uang muka.
Yang perlu dicatat: REEV berbeda dari hybrid konvensional. Mesin bensin pada REEV tidak pernah menggerakkan roda secara langsung — ia hanya berfungsi sebagai generator. Ini berarti efisiensi bahan bakar sangat bergantung pada gaya berkendara dan kondisi jalan.
Chery patut diapresiasi karena berani membawa tiga teknologi sekaligus ke pasar Indonesia. Chery Q dengan harga Rp239 juta berpotensi mengganggu dominasi LCGC dan city car, tapi tanpa detail spesifikasi, masih sulit menilai value-nya secara utuh. J6T CSH menarik untuk keluarga yang sering bepergian jauh, namun pre-book sebaiknya menunggu kepastian garansi dan infrastruktur pendukung.
Untuk keputusan final, tunggu hasil uji jalan independen dan data teknis lengkap dari Chery. Jangan terburu-buru membayar pre-book sebelum semua angka jelas — apalagi untuk mobil dengan harga puluhan juta.