KALIMANTAN TENGAH — BMW Z8 asli yang diproduksi 1998–2003 memang punya daya pikat abadi. Desainnya yang terinspirasi 507 klasik dipadukan mesin V-8 turunan M5 membuatnya jadi koleksi paling dicari. Namun, harga unit yang masih mulus bisa menembus US$180.000 atau sekitar Rp 2,9 miliar. Jika menginginkan transmisi otomatis, hanya versi Alpina yang menyediakannya, dengan tambahan biaya sekitar US$100.000 lagi.
Di tengah mahalnya harga Z8 original, sebuah solusi cerdas muncul di Bring a Trailer. Yang dijual bukan Z8, melainkan Z4 roadster 2003 yang seluruh bodinya dirombak hingga sangat mirip dengan Z8. Mobil ini bisa dibilang "Z6"—perpaduan dua dunia yang menghasilkan roadster bergaya klasik tanpa menguras kantong.
Yang membuat replika ini meyakinkan adalah dimensi dasarnya. Jarak sumbu roda Z4 hanya lebih pendek 0,4 inci dibanding Z8. Alhasil, proporsi mobil ini tidak tampak janggal—masalah yang kerap menghantui mobil tiruan berbasis model lain.
Mobil ini awalnya berwarna silver dan sempat mengalami kecelakaan. Setelah diperbaiki, ia bangkit dengan identitas baru yang justru lebih menarik. Daripada berakhir di bengkel bongkar, Z4 ini disulap menjadi sesuatu yang tampak memikat dan tetap menyenangkan untuk dikendarai.
Tenaga yang dihasilkan jelas tidak bisa menandingi Z8 asli. Mesinnya adalah 2.5 liter inline-six dengan tenaga 184 hp, dipadukan transmisi otomatis lima percepatan. Namun, karakter mesin enam silinder segaris BMW selalu punya daya tarik tersendiri, terutama saat digeber pada putaran menengah.
Untuk sekadar menikmati angin sore di jalan pegunungan dengan atap terbuka, replika ini terasa memuaskan. Biaya perawatan dan asuransinya pun jauh lebih murah dibanding Z8 sungguhan. Mobil ini juga lebih irit bahan bakar—nilai plus yang tidak bisa ditawarkan V-8 4.9 liter milik Z8.
Beberapa hal perlu diperhatikan sebelum menawar. Atap mobil ini tidak bisa dibuka otomatis dan harus dioperasikan secara manual. Namun di luar itu, kondisi mekanisnya disebut-sebut dalam keadaan baik dan siap dipakai harian.
BMW hanya membawa sekitar 400 unit Z8 ke Amerika Serikat. Bagi mereka yang selama ini menganggap Z8 sebagai impian yang tak terjangkau, replika ini menawarkan kompromi paling masuk akal. Model Z4 yang menjadi basisnya mungkin hanya "setengah" dari Z8 dalam hal penamaan, tapi pengalaman berkendara yang ditawarkan jauh lebih dari 50 persen keseruannya.